Автоцистерна пожарная АЦ 1,5-40/2 (ISUZU): ТТХ и описание

Обладает высокой маневренностью и динамичностью, идеально подходит для работы в городских и пригородных условиях. Кабина ISUZU — оптимальное сочетание комфорта и безопасности. Это удобное размещение боевого расчёта и великолепный обзор, эффективная система вентиляции и информативная панель приборов.

Автомобиль оборудован глобальной навигационной спутниковой системой (ГЛОНАСС), позволяющей определять координаты и параметры его движения. Емкость для воды и пенообразователя изготовлена из полимерных композитных материалов. На автомобиле имеется дистанционная система управления оборотами двигателя.

Автоцистерна пожарная легкого класса АЦ 1,5-40/2 (ISUZU NPR75LК)

ТТХ основных пожарных автомобилей

Одним из видов такой техники является автоцистерна (АЦ). Она может служить не только для доставки средств пожаротушения и боевого расчёта к месту пожара, но и непосредственно борьбы с огнём, передачи воды от водоёма к другим ПА. Ниже приведём конкретные примеры автоцистерн, используемых на сегодняшний день.

АЦ-0.8-4/400 (432732)

Автоцистерна используется для следующих видов работ:

• Доставка к территории возгорания людей, необходимого оборудования для проведения спасательных работ (АСР), пожарного инструмента.

• Обеспечение освещения объекта и поддержания связи между членами расчёта.

• Тушение огня, посредством подачи воды из установленного резервуара, либо с помощью воздушно-механической пены (ВМП) малой и средней кратности. Для этого используется рукав, снабжённый стволом повышенного давления. Дополнительно предусмотрена возможность подключения к городским коммуникациям.

• Выполнение АСР непосредственно на месте пожара.

Данная пожарная техника способна работать при температурах -40° — +40°, что позволяет отнести её к классу для умеренного климата. Основными элементами АЦ являются:

• шасси;

• совмещенная кабина;

• насос;

• резервуар;

• пенобак;

• телескопическая мачта;

• электрическое оборудование;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

В качестве сигнально-громкоговорящей системы здесь применяется СГС-01 «Корвет». Насос функционирует от основного мотора, посредством:

• коробки отбора мощности (КОМ);

• карданной передачи;

• редуктора.

Потребители АЦ запитываются от самого шасси – 12В постоянного тока. 3 варианта работы на месте возгорания:

• тушение пеной из пенобака;

• тушение водой из цистерны, гидранта или водоёма.

Все необходимое ПТВ размещается в специальных отделениях на кузове, оборудованных ящиками с выдвижным механизмом и крепёжными элементами.

АЦ-2.2-40(33081)

Основное предназначение:

• Доставка пожарного расчёта, ПТВ и дополнительных веществ для тушения огня.

• Тушение пожара водой из собственного резервуара или гидранта, либо ВМП средней кратности из встроенного пенообразователя.

• Есть возможность подачи воды из водоёма, благодаря встроенному насосу.

ПА создана для эксплуатации в условиях умеренного климата в температурном диапазоне -40° — +40°. Основные элементы АЦ:

• шасси;

• кабина;

• насос с индивидуальным приводом;

• резервуар;

• система пенообразования;

• электрическое оборудование;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

Сигнализация обеспечивается одной из следующих систем:

• «Корвет»;

• «Южный Урал».

Работа техники ведётся до полного гашения пламени с последующим заливанием пены. Насос приводится в действие двигателем через КОМ и карданную передачу. Для забора воды из водоёма используется всасывающая линия вакуумного типа. Может работать в нескольких режимах:

• самостоятельное тушение ВМП из резервуара;

• тушение водой из бака, водоёма или сетей коммуникаций;

• подавать воду на другую автоцистерну, в случае дальнего расположения места забора воды от пожара.

Линия питания 24В постоянного тока. Всё необходимое ПТВ находится на верхней части кузова и в специальных отделениях с крепежами.

АЦ-5-40 (5557)

Предназначения для выполнения следующих работ:

• Транспортировке членов пожарного расчёта, ПТВ и запаса средств пожаротушения.

• Тушение пожара водой, подаваемой из резервуара, водоёма или сети водоснабжения, а также ВМП средней и малой кратности из пенобака или дополнительного, установленного на другом ПА.

Может функционировать в качестве самостоятельной техники, борясь с огнём при помощи воды или пены из внутренних резервуаров. Присутствует насос для наполнения резервуара из ближайших источников воды – естественных и искусственных. Предназначена для эксплуатации при умеренной температуре от -40° до +40°. Основные элементы АЦ:

• шасси;

• модульная кабина;

• насос с индивидуальным приводом;

• вакуумный насос;

• резервуар;

• система пенообразования;

• электрическое оборудование;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

Электропитание посредством постоянного тока в 24В. Применяется сигнализационная система «Корвет». Насос устанавливается в заднем отделении кузовной части. Имеется встроенная система поддержания положительной температуры водяного резервуара посредством нагревательного коллектора на левой части рамы. Работает в 3 главных режимах:

• тушение ВМП из собственного пенобака;

• тушение водой из встроенного резервуара, водоёма или гидранта;

• всасывать воду из водоёма и передавать другой технике.

Предусмотрен удалённый запуск двигателя. Основное ПТВ крепится к крыше кузова и встроенным отделениям.

АЦ-10-40 (53229)

Крупногабаритная пожарная цистерна, способная выполнять следующие задачи:

• Перевозить людей, ПТВ и запас веществ для борьбы с пламенем.

• Тушение больших возгораний на промышленных предприятиях, связанных с добычей и переработкой химических, газовых и нефтяных веществ.

• Тушение при помощи воды из резервуара, либо посредством всасывания из водоёма. Также имеется встроенный бак для ВМП и возможность подключения к другим ПА.

Используется при работах на пожаре как самостоятельная единица техники или для перекачивания из водоёма в другие автомобили. Относится к категории для умеренного климата и работает при температурах -40° — +40°. Составляющие элементы:

• шасси;

• модульная кабина;

• насос с индивидуальным приводом;

• вакуумный насос;

• резервуар;

• система пенообразования;

• съёмный ствол лафета;

• электрическое оборудование;

• приводы управления;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

Сигнализация используется типа «Южный Урал». Насос приводится в действие от двигателя, через КОМ и карданную передачу. Для всасывания воды из водоёмок применяется насос АВС-01Э. Предусмотрены следующие режимы работы:

• тушение при помощи ВМП из цистерны;

• тушение при помощи воды из цистерны, водоёма или коммуникационной системы на месте;

• перекачивать воду в другой ПА.

Электрическое оборудование работает от 24В постоянного тока. ПТВ находится на крыше кузова и в специальных отделениях с креплениями.

Сравнительная таблица ТТХ основных пожарных автомобилей:

Показатель	АЦ-0.8-4/400 (432732)	АЦ-2.2-40 (33081)	АЦ-5-40 (5557)	АЦ-10-40 (53229)
Шасси	ЗИЛ-432732	ГАЗ-33081	УРАЛ-5557	КамАЗ-53229
Колесная формула	4х4	4х4	6х6	6х4
Мощность мотора, кВт/л.с.	80 (108.8)	86.2 (117)	176 (230)	176 (240)
Макс.скорость, км/ч	90	80	80	85
Топливо	дизель	дизель	дизель	дизель
Места	1+6	1+3	1+6	1+6
Резервуар, л	800	2 200	5 000	10 000
Пенобак, л	50	200	350	600
Насос	НЦПВ-40/400	ПН-40/УВ	ПН-40/УВ	ПН-40/УВ
Установка насоса	задняя	средняя	задняя	задняя
Подача, л/с	4	40	40	40
Напор, м	400	100	100	100
Масса, кг	8 100	7 840	16 740	24 000
Габариты, м	6700х2500х3000	6300х2500х2800	8500х2500х3300	8500х2500х2900

Цистерна для воды

Эта часть надстройки представляет собой бак вместимостью от 0.8 до 9 м

3

. Основным материалом является углеродистая сталь. Внутри цистерны покрывают антикоррозийным составом. Чтобы предупредить промерзание бака зимой, его оборудуют автономным теплогенератором или системой электрообогрева. Некоторые производители предлагают АЦ с емкостями из стеклопластика. Этот материал не подвержен коррозии и отличается повышенными теплозащитными свойствами.

Независимо от объема все цистерны разрабатывают по единому стандарту. У них обязательно должен быть люк диаметром более 450 мм, чтобы специалисты при проведении техосмотра имели свободный доступ к внутренней части бака. Чтобы предупредить колебание жидкости во время движения, внутри устанавливаются волноломы. Обязательное условие для всех АЦ – наличие устройства снижения избыточного давления при заполнении. Оно должно работать на обеспечение дискретного контроля за заполнением и сливом.

По форме цистерны чаще всего делают эллиптической формы, благодаря чему производитель может использовать всю ширину шасси, одновременно снижая центр массы автомобиля. Второй вариант – форма квадрата с закругленными углами.

Пенобак

Эта часть надстройки должна занимать не менее 6% от вместимости цистерны. В зависимости от базового шасси и типа АЦ пенобаки делают объемом от 0.08 до 1 м

3

. Основной материал изготовления – нержавеющая сталь. Трубопроводы, подведенные к бакам, делают из устойчивого к пенообразователю материала. На современные АЦ ставят пенобаки, имеющие в поперечном сечении форму квадрата. Это позволяет снизить занимаемую площадь бака и исключить пролив пенообразователя во время движения. Подобно цистерне, эта надстройка подключается к системе дополнительного обогрева, что предупреждает ее промерзание во время эксплуатации при низких температурах.

ТТХ специальных пожарных автомобилей

Основными из представителей данной техники являются автолестницы. Это пожарный автомобиль, снабжённый выдвижной лестницей, с функцией поворота. Она служит для выполнения АСР выше уровня земли, доставки необходимых инструментов и средств пожаротушения на высоту, а также членов расчёта. АЛ различаются по нескольким параметрам:

• Высота подъёма. Измеряется от уровня земли до низа люльки или последней ступени лестницы.

• Вылет лестницы. Расстояние между осевой точкой лестничного механизма и внешним краем люльки или последней ступенью.

• Максимальная рабочая нагрузка на стрелу. Безопасный показатель килограмм-силы, которую способна выдержать техника.

• Угол поворота стрелы. На сколько градусов может поворачиваться лестница.

• Угол подъёма лестницы. Максимальный показатель в градусах, измеряемый между горизонтальной осью и осью стрелы.

• Время маневра. За сколько секунд автолестница способна выполнить определённую задачу – подъём/спуск, выдвигание/сдвигание, полный оборот вокруг своей оси (при возможности), установка на опоры.

АЛ-17 (5301)

Используется для следующих задач:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Доставляет людей, ПТВ, инструмент и оборудование к месту работ. Способна поднять груз на высоту 17 м. Оборудована платформой с заградительными устройствами, предназначенной для тушения пожара непосредственно с верха, для чего может быть установлен лафетный ствол. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• поворотный механизм;

• выдвигающее устройство;

• комплект сочленений лестницы;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• противопожарное оборудование;

• платформа;

• одиночный комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей (ЗИП).

Предусмотрена силовая группа, направляющая жидкость от гидравлического насоса к приводу автолестницы. Для размещения ПТВ имеются отсеки, снабжённые крепежными устройствами. Для питания электрооборудования подаётся постоянный ток в 24В. Имеется СГС «Смерч».

АЛ-30 (T815)

Подходит к использованию в следующих типах работ:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Может транспортировать расчёт, ПТВ, инструмент и оборудование к необходимому месту, и осуществлять их подъём на высоту 30 м. Оборудована люлькой, где возможна установка лафетного ствола для тушения возгорания с высоты. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• поворотный механизм;

• выдвигающее устройство;

• комплект сочленений лестницы;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• противопожарное оборудование;

• люлька;

• одиночный комплект ЗИП.

Через силовую группу подаётся рабочая жидкость между гидронасосом и дополнительными элементами. ПТВ закрепляется в специальных отделениях. На электрооборудование подаётся напряжение в 24В постоянного тока.

АЛ-50 (65115)

Применяется на следующих работах:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Может перевозить рабочую группу людей, ПТВ и оборудование, а также поднимать их на 50 м. Оборудована люлькой, где возможна установка лафетного ствола для тушения возгорания с высоты. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• подъёмно-поворотный механизм;

• поворотный механизм;

• стрела телескопического типа;

• лифт;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• противопожарное оборудование;

• люлька;

• одиночный комплект ЗИП.

Силовая группа служит для нагнетания жидкости с гидронасоса на дополнительное оборудование. Для ПТВ есть отсеки с креплениями. Электрооборудование работает на постоянном токе в 24В.

АЛ-30/40 (4320)

Применяется на следующих работах:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Доставляет пожарный расчёт или спасателей, ПТВ и оборудование к объекту проведения работ, и способна поднимать их на высоту в 30 м. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• поворотный механизм;

• устройство выдвигания;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• платформа;

• одиночный комплект ЗИП.

В верхней части лестницы имеется ствол, посредством которого возможно тушение пожара водой или пеной. Для забора веществ применяется насос ПН-40/УВ, подключающийся к другому ПА, гидранту, либо водоёму. Они подаются через рукав к стволу или устройству для создания пены, вмещающему 300 литров. Силовая группа позволяет передавать жидкость от гидронасоса к другим органам гидравлического привода.

ПТВ размещается в отделениях с креплениями. Питание всех электрических систем идёт от постоянного тока с напряжением 24В. Имеется система дистанционного запуска двигателя, а также его остановки.

Показатель	АЛ-17 (5301)	АЛ-30 (T815)	АЛ-50 (65115)	АЛ-30/40 (4320)
Шасси	ЗИЛ-5301	TATRA-T815	КамАЗ-65115	Урал-4320
Колесная формула	4х2	4х4	6х4	6х6
Мощность мотора, кВт/л.с.	80 (109)	230 (313)	176 (240)	169 (220)
Макс.скорость, км/ч	95	100	80	80
Топливо	дизель	дизель	дизель	Дизель
Места	1+2	1+2	1+2	1+5
Высота подъёма, м	17	30	50	30
Вылет лестницы, м	14.2	20	20	16
Максимальная рабочая нагрузка на стрелу, кгс	160	200	300	160
Угол поворота стрелы, градусы	360	360	360	360
Угол подъёма лестницы, градусы	0 — +75	-7 — +75	-4 — +73	-4 — +73\5
Время, секунды
— подъём-спуск	25-25	40-35	40-40	25-25
— выдвигание-сдвигание	25-25	40-35	70-60	45-45
— полный оборот вокруг своей оси	60	55	65	45
— установка на опоры	45	45	60	45
Масса, кг	6 800	16 000	22 000	13 680
Габариты, м	7700х2500х2600	11000х2500х3400	11500х2500х3500	10150х2500х3400

Базовые автомобили

Сегодня при производстве автоцистерн используют шасси ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, УРАЛ. При этом база может быть как моно-, так и полноприводной. Самой распространенной моделью считается АЦ-40. В зависимости от базы, эта модификация имеет свои особенности.

ЗИЛ-131

КамАЗ-43253

УРАЛ-43206

	ЗИЛ-131	КамАЗ-43253	УРАЛ-43206
Базовое шасси	ЗИЛ-131 6х6	КамАЗ-43253 4х2	УРАЛ-43206 4х4
Мощность двигателя, л.с.	150	180	230
Вместимость цистерны, л	2400	3200	3000
Вместимость пенобака, л	170	240	180
Насосная установка	ПН-40УВ	ПН-40УВМ	НЦПН-40/100
Производительность насоса в номинальном режиме, л/с	40	40	40
Напор в номинальном режиме, м	100	100	100
Количество мест боевого расчета	1+6	4+2	6

Гибридом автоцистерн и пожарных автолестниц считаются автомобили типа АЦЛ. На вооружении ГПС стоят два типа такой техники: АЦЛ-3-40-17 и АЦЛ-3-40-20, отличающиеся друг от друга высотой подъема на метров 17 и 20 метров соответственно. Такие машины используются в городах с плотной застройкой при выезде на пожар в домах на 5-6 этажей. Автолестницы с цистернами производят на двухосных шасси КамАЗ-4925 и КамАЗ-4932.

Виды пожарных автомобилей и их классификация

Более подробно ознакомиться с вариантами техники можно на данной странице нашего портала, а здесь расскажем об основных нюансах. В зависимости от своего предназначения ПА делятся на 3 типа:

• Основные, общего применения.

• Основные, целевого применения.

• Специальные.

Кроме этого, при борьбе с огнём применяется вспомогательная техника.

Основные

Служат для транспортировки людей, тушения возгораний при помощи воды или пены из имеющегося резервуара, гидранта или водоёма, выполнения АСР. Могут применяться на территории городов и за их пределами. В зависимости от конкретного варианта использования различают следующие виды:

• автоцистерны (АЦ, АЦЛ, АЦПК);

• насосно-рукавные (АНР);

• с насосом высокого давления (АВД);

• первой помощи (АПП);

• пожарно-спасательные (АПС и ПСА).

Исходя из того на каком месте используется, каким типом средств выполняется тушение и дополнительные функции, подразделяют на следующие ПА:

• аэродромные (АА);

• порошкового тушения (АП);

• пенного тушения (ПТ);

• комбинированного тушения (АКТ);

• газового тушения (АГТ);

• газоводяного тушения (АГВТ);

• насосная станция (ПНС);

• газоводяное тушение (АГВТ);

• пеноподъемник (ППП).

Специальные

Такие пожарные автомобили используются для выполнения определённых видов работ во время пожара, например – поднятие грузов и средств пожаротушения, слом конструкций, подача освещения, удаление воды из сооружений, ремонт оборудования и т.д. Сюда относятся следующие автомобили:

• автолестница (АЛ);

• коленчатый автоподъёмник (АПК);

• телескопический автоподъёмник с лестницей (ТПЛ);

• аварийно-спасательный (АСА);

• водозащитный (АВЗ);

• связь и освещение (АСО);

• газодымозащита (АГ);

• дымоудаление (АД);

• рукавный (АР);

• штабной (АШ);

• автолаборатория (АЛП);

• профилактика и ремонт связи (АПРСС);

• диагностика техники (АДПТ);

• база службы газодымозащиты (АБГ);

• техническая служба (АПТС);

• отогрев техники (АОПТ);

• компрессорная станция (ПКС);

• пожарно-технический (АТ);

• оперативно-служебный (АОС).

Вспомогательная техника

Основная задача этих автомобилей – обеспечение нормального функционирования пожарных автомобилей. Сюда может относиться перевозка людей, грузов, оборудования, инструментов, заправки и т.д. К вспомогательной технике относятся:

• бензовоз;

• автомастерская;

• легковые и грузовые машины;

• автобусы.

Пожарный насос

Насос НЦПК-40/100-4/400-В1Т

Комбинированный пожарный насос НЦПК-40/100-4/400-В1Т производства ЗАО «УСПТК Пожгидравлика», дополняет модель и позволяет использовать в пожаротушении тонкораспыленную струю воды.

Модель	НЦПК-40/100-4/400 В1Т
Тип	центробежный
Расположение	заднее
Номинальная подача нормального/высокого давления, л/с	40/4
Номинальный напор нормального/высокого давления, м	100/400
Габариты насоса	750х750х800
Масса насоса в полной комплектации (сухая), кг	150
Диаметр всасывающего патрубка	80

Пожарный автомобиль с двухъядерной кабиной на шасси ISUZU ELF

Компания ISUZU RUS совместно с заводом по изготовлению спецтехники «Чайка-Сервис» представляет новинку – пожарную автоцистерну на полноприводном шасси ISUZU ELF 7.5 4×4 (NPS75) с двухрядной кабиной.

Автомобиль предназначен для быстрой доставки пожарно-технического оборудования и боевого расчета к месту неконтролируемого горения.

Усовершенствованная двухрядная кабина обладает повышенной вместимостью и позволяет с комфортом разместить до 7 человек. Все посадочные места оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Конструкция кабины без перегородки обеспечивает свободное общение водителя и пассажиров второго ряда. Кабина оснащена четырьмя дверьми с широкими проёмами и подножками для быстрой и комфортной посадки и высадки экипажа.

Колесная формула 4х4 обеспечивает уверенную эксплуатацию даже в условиях труднопроходимых участков местности. При этом шасси отличают традиционные для всех моделей ISUZU легкость управления, плавность хода и маневренность, надежность и простота обслуживания.

По запросу автомобиль с двухрядной кабиной может быть выполнен на базе другого шасси ISUZU ELF и оборудован альтернативными вариантами кузова – фургоном (промтоварный/изотермический/рефрижератор), фургоном-автомастерской, специализированным фургоном с КМУ, бортовой платформой и другими.

Дополнительная информация

ISUZU RUS – производитель и эксклюзивный дистрибьютор автомобильной техники ISUZU на российском рынке. Бренд официально представлен в России с 2006 года, производственная площадка расположена в Ульяновске. Модельный ряд коммерческой техники ISUZU включает шасси полной массой от 3,5 до 33 тонн, а также пикапы ISUZU D-Max. Главное достоинство всех моделей ISUZU – долговечность, надежность и выносливость в сочетании с доступностью, производительностью, простотой в эксплуатации и топливной экономичностью. Кроме того, компания ISUZU является признанным мировым лидером в области производства технологичных дизельных двигателей. Все это делает автомобили ISUZU востребованными во всех регионах страны. Дилерская сеть насчитывает 85 точек по всей России.

Пожарная машина на шасси ГАЗ «Садко»

В отличие от пожарных машин на базе ГАЗ 66, «Садко» стал более комфортабельным – новая модель оборудовали более удобной кабиной, которая была взята от грузовика ГАЗ 3309. Также, как и пожарная автоцистерна ГАЗ 66, ГАЗ 3308 применяется для тушения лесных массивов и борьбы с возгораниями в труднодоступных районах. На базе 3308 производятся две основные модели:

• АЦ(Л)-1,0-40;
• АЦ(Л)-1,6-40.

Технические характеристики АЦ(Л) 1,0-40:

• Количество мест в кабине – 5 (кабина сдвоенная);
• Привод колес – полный (4х4);
• Двигатель – ММЗ Д-245 (дизель);
• Объем ДВС – 4,75 л;
• Мощность –117 л. с.;
• Максимально допустимая скорость – 95 км/час;
• Габариты машины – 6,4/2,5/2,75 м;

  

• Привод колес – 4х4 (полный);
• Объем цистерны – 1,0 м³;
• Производительность насосной станции – 900л/мин;
• Масса машины полная – 5,95 тонны;
• Модель насоса – НЦПН-40.

Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 3-40/4-(43118)

Автоцистерна пожарная с лестницей АЦЛ 3-40/4-24 (43118). Полный привод – 6×6 – позволяет доехать туда, куда никто другой не доберется (возможно, даже пешком).

Аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60 (63501)

Аэродромный пожарный автомобиль АА-12/60 (63501). Предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропортов.

Автоцистерна пожарная АЦ-3,2-40/4. Очень важно, чтобы все инструменты были под рукой, как у хирурга в операционной!

Автомобиль пожарный многофункциональный

доставка к месту пожара или аварии боевого расчета пожарных подразделений или рабочих ремонтно-восстановительных бригад, ремонтного и аварийно-спасательного оборудования и инструмента, средств освещения, а также пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ; тушение пожаров компактными и распыленными струями воды и температурно-активированной водой; создание пароводяных защитных завес при тушении пожаров или выполнении аварийно-спасательных работ; проведение первоочередных аварийно-спасательных работ; обеспечение ремонтно-восстановительных работ горячей водой; уменьшение взрывоопасных концентраций газов в замкнутых объемах; обеспечение временного или аварийного теплоснабжения объектов нефтяных и газовых комплексов; осаждение дыма, паров и аэрозолей АХОВ; обеспечение работоспособности насосных установок пожарной техники, а также всасывающих и напорных рукавных линий при тушении пожаров в условиях низких температур; освещение мест пожаров или аварий; очистка от проливов нефтепродуктов резервуаров, трубопроводов, технологического оборудования и элементов строительных конструкций; удаление пожароопасных отложений нефти с технологического оборудования; разогрев проливов нефти для ее последующего сбора вакуумными насосами; ликвидация обледенения технологического оборудования и техники.

Автомобиль пожарный дымоудаления АД 90/22(3205)-01НН

Автомобиль пожарный дымоудаления АД 90/22(3205)-01НН. Предназначен для удаления дыма из подвалов, лестничных клеток и лифтовых шахт многоэтажных зданий и помещений.

Автомобиль первой помощи АПП-0,4-90/300

Автомобиль первой помощи АПП-0,4-90/300 (FIAT 244 CSMNG-RG) 035ПВ. На базе шасси фургона Fiat Ducato.

Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-40/2 (530104)

фото: В.Фиглев

Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-40/2 (530104) с элементами аварийно-спасательного автомобиля. Кроме доставки расчета и автономного тушения пожаров, может применяться для выполнения аварийно-спасательных работ.

Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-4/400

Автоцистерна пожарная АЦ 0,8-4/400.

Автолестница (АЛ-60)

Автолестница (АЛ-60). Строится как на базе КамАЗа, так и на базе зарубежных грузовых аналогов.

Пожарный автомобиль первой помощи АПП-0,3-2 (3302)ПМ-532А

Пожарный автомобиль первой помощи АПП-0,3-2 (3302)ПМ-532А. Пожарный автомобиль первой помощи создан для ведения разведки и тушения неразвившихся пожаров в жилых и административных зданиях и проведения аварийно-спасательных работ.

Автоцистерна пожарная АЦ-3,0-40 (43206)

Автоцистерна пожарная АЦ-3,0-40 (43206). Еще в строю!

Более современный аналог для схожих целей:

Пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40(43206-79) на базе Урал-43206-79.

Например, существуют такие интересные модификации на основе УАЗ:

Пожарный автомобиль ЛПА-3 на базе УАЗ-31514

фото: Vitaly Kuzmin

Пожарный УАЗ-236382

Что хотелось бы сказать напоследок. Видно, что направление развивается и постоянно улучшается. А как иначе? Ведь от этих людей и техники, которую они используют, зависит самое главное – наша с вами Жизнь!

Поэтому в этот профессиональный праздник пожелаем огнеборцам здоровья, хорошей зарплаты, материального достатка и простого человеческого счастья! И пусть выезды на происшествия происходят без происшествий!

Цены на кабину Исузу

Кабина FVR без отделки	1618611270	1 090 139,00
Кабина FVR без отделки	1618611270	1 090 139,00
Кабина FVR c отделкой	1618611280	1 559 405,00
Кабина FSR90 без отделки	1618611290	896 175,00
Кабина NQR90 без отделки	8984841890	664 190,00
Кабина NPR75 без отделки	8981633530	664 190,00
КабинаNQR71 без отделки	8980230590	450 000,00

Двигатель, КПП, Подвеска Исузу FVR т

• Двигатель (марка, тип) — ISUZU 6HH1-TCN , четырехтактный дизель
• Топливо — Дизельное
• Топливный бак, л — 200
• Количество и расположение цилиндров — 6, рядное
• Рабочий объем, см3 — 7790
• Степень сжатия — 17,2
• Максимальная мощность, кВт/об.мин. — 171/2400
• Коробка передач — 6-вперед, 1-назад, механическая
• Тип рулевого усилителя — Шариковая-винт гайка с гидроусилителем.
• Подвеска передняя — Листовые полуэллиптические рессоры. Амортизаторы гидравлические телескопические двойного действия.
• Подвеска задняя — Листовые полуэллиптические рессоры. Амортизаторы гидравлические телескопические двойного действия.
• Тормоза передние/задние — Пневматическая, двухконтурная, тормозные механизмы всех колес барабанные.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...