Машина пожарной разведки БРОНЯ: назначение и ТТХ

24.06.2019

В связи с тем, что пожары бывают разного масштаба и на различных объектах, существует множеством типов пожарных автомобилей. Все они различаются по вместимости резервуара, по колёсной базе, подключённому оборудованию, числу людей в кабине и другим параметрам. Все это называется тактико-техническими характеристиками, о которых мы и расскажем в данном материале. Также будут приведены несколько примеров конкретной техники с подробным описанием.

Что такое ТТХ

Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей – это совокупность показателей пожарной техники, определяющая возможность использования транспортного средства (ТС). При создании пожарных машин также учитываются эти показатели.

ТТХ пожарных автомобилей определяются следующими значениями:

• Данные шасси.
• Допустимое количество ПО (пожарное оборудование).
• Оптимальные характеристики.
• Объем огнетушащего вещества.
• Места размещения ПО.

Все ТТХ должны соответствовать требованиям наибольшей эффективности проведения боевых действий за короткий период.

Проекты по теме:

Поиск

Вики

Архив

Авто

Наука

Промышленность

Спорт

Технологии

Безопасность

Транспорт

Транспорт и автопром

Порталы

Транспорт

Авто

Автомобилестроение

Типы транспорта

Автоколонны • Грузовой транспорт • Индивидуальный транспорт • Легковой транспорт • Наземный транспорт • Общественный транспорт • Специализированный транспорт

Инфраструктура

Автозаправочные станции • Автобазы • Автовокзалы • Автомойки • Автопарки • Автосервисы • Автостоянки • Автострады • Автоцентры • Гаражи • Специализированные автостоянки • Транспортные системы

Услуги

Бронирование транспорта • Водительские удостоверения • Договора на оказание транспортных услуг • Договора на транспортно-экспедиторское обслуживание • Логистика и грузоперевозки (общая) • Краны автомобильные • Организация перевозок и управление на транспорте • Переоформление авто • Регистрация транспорта • Транспортировка • Транспортная экспертиза • Шиномонтаж • Антикоррозийные работы • Тонирование стекла

Производство

Абразивные материалы • Авиационное оборудование • Автозаводы • Автозаправочное оборудование • Автокосметика, автохимия • Автомобили — испытания • Автомоечное оборудование • Автопокрышки, диски • Автосервисное оборудование • Аккумуляторные батареи • Транспортные схемы строительства

Автопроизводители

Audi • BMW • Cadillac • Chery • Chevrolet • Chrysler • Citroen • Daewoo • Dodge • Fiat • Ford • Great Wall • Honda • Hyundai • Infiniti • Jaguar • Jeep • Kia • Lada (ВАЗ) • Land Rover • Lexus • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Nissan • Opel • Peugeot • Porsche • Renault • Skoda • SsangYong • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo

Автотранспорт

Системы классификации

Машины, используемые при ликвидации огня, делятся не только по видам работ, но и по их ТТХ:

• Классификация пожарных автомобилей по проходимости. Категория 1 – авто с ведущими передними или задними колесами, допустимы для городских дорог. Категория 2 – все ведущие колеса, применяют в условиях сельской местности. Категория 3 – универсальная полноприводная техника.
• Классификация пожарных автомобилей по климатическим условиям. Умеренные (-40…+40°С), северные (-60…+40°С), тропические с охлаждающими агрегаты установками.
• Классификация пожарных автомобилей по полной массе. Легкие (2000-7500 кг), средние (7500-14000 кг) и тяжелые (более 14000 кг).
• Классификация пожарных автомобилей по месту посадки. Малые (1+1 или 1+2), средние (1+5 или 1+6) и усиленные (1+8 и выше).

Тема развития материально-технической базы МЧС не теряет своей актуальности. Следственный комитет РФ ежегодно дает статистику по несчастным случаям, связанным со стихией. По этим данным только в 2018 году было около 8 тыс. возгораний на бытовой почве, которые унесли жизни 7296 граждан нашей страны.

ТТХ основных пожарных автомобилей

Одним из видов такой техники является автоцистерна (АЦ). Она может служить не только для доставки средств пожаротушения и боевого расчёта к месту пожара, но и непосредственно борьбы с огнём, передачи воды от водоёма к другим ПА. Ниже приведём конкретные примеры автоцистерн, используемых на сегодняшний день.

АЦ-0.8-4/400 (432732)

Автоцистерна используется для следующих видов работ:

• Доставка к территории возгорания людей, необходимого оборудования для проведения спасательных работ (АСР), пожарного инструмента.

• Обеспечение освещения объекта и поддержания связи между членами расчёта.

• Тушение огня, посредством подачи воды из установленного резервуара, либо с помощью воздушно-механической пены (ВМП) малой и средней кратности. Для этого используется рукав, снабжённый стволом повышенного давления. Дополнительно предусмотрена возможность подключения к городским коммуникациям.

• Выполнение АСР непосредственно на месте пожара.

Данная пожарная техника способна работать при температурах -40° — +40°, что позволяет отнести её к классу для умеренного климата. Основными элементами АЦ являются:

• шасси;

• совмещенная кабина;

• насос;

• резервуар;

• пенобак;

• телескопическая мачта;

• электрическое оборудование;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

В качестве сигнально-громкоговорящей системы здесь применяется СГС-01 «Корвет». Насос функционирует от основного мотора, посредством:

• коробки отбора мощности (КОМ);

• карданной передачи;

• редуктора.

Потребители АЦ запитываются от самого шасси – 12В постоянного тока. 3 варианта работы на месте возгорания:

• тушение пеной из пенобака;

• тушение водой из цистерны, гидранта или водоёма.

Все необходимое ПТВ размещается в специальных отделениях на кузове, оборудованных ящиками с выдвижным механизмом и крепёжными элементами.

АЦ-2.2-40(33081)

Основное предназначение:

• Доставка пожарного расчёта, ПТВ и дополнительных веществ для тушения огня.

• Тушение пожара водой из собственного резервуара или гидранта, либо ВМП средней кратности из встроенного пенообразователя.

• Есть возможность подачи воды из водоёма, благодаря встроенному насосу.

ПА создана для эксплуатации в условиях умеренного климата в температурном диапазоне -40° — +40°. Основные элементы АЦ:

• шасси;

• кабина;

• насос с индивидуальным приводом;

• резервуар;

• система пенообразования;

• электрическое оборудование;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

Сигнализация обеспечивается одной из следующих систем:

• «Корвет»;

• «Южный Урал».

Работа техники ведётся до полного гашения пламени с последующим заливанием пены. Насос приводится в действие двигателем через КОМ и карданную передачу. Для забора воды из водоёма используется всасывающая линия вакуумного типа. Может работать в нескольких режимах:

• самостоятельное тушение ВМП из резервуара;

• тушение водой из бака, водоёма или сетей коммуникаций;

• подавать воду на другую автоцистерну, в случае дальнего расположения места забора воды от пожара.

Линия питания 24В постоянного тока. Всё необходимое ПТВ находится на верхней части кузова и в специальных отделениях с крепежами.

АЦ-5-40 (5557)

Предназначения для выполнения следующих работ:

• Транспортировке членов пожарного расчёта, ПТВ и запаса средств пожаротушения.

• Тушение пожара водой, подаваемой из резервуара, водоёма или сети водоснабжения, а также ВМП средней и малой кратности из пенобака или дополнительного, установленного на другом ПА.

Может функционировать в качестве самостоятельной техники, борясь с огнём при помощи воды или пены из внутренних резервуаров. Присутствует насос для наполнения резервуара из ближайших источников воды – естественных и искусственных. Предназначена для эксплуатации при умеренной температуре от -40° до +40°. Основные элементы АЦ:

• шасси;

• модульная кабина;

• насос с индивидуальным приводом;

• вакуумный насос;

• резервуар;

• система пенообразования;

• электрическое оборудование;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

Электропитание посредством постоянного тока в 24В. Применяется сигнализационная система «Корвет». Насос устанавливается в заднем отделении кузовной части. Имеется встроенная система поддержания положительной температуры водяного резервуара посредством нагревательного коллектора на левой части рамы. Работает в 3 главных режимах:

• тушение ВМП из собственного пенобака;

• тушение водой из встроенного резервуара, водоёма или гидранта;

• всасывать воду из водоёма и передавать другой технике.

Предусмотрен удалённый запуск двигателя. Основное ПТВ крепится к крыше кузова и встроенным отделениям.

АЦ-10-40 (53229)

Крупногабаритная пожарная цистерна, способная выполнять следующие задачи:

• Перевозить людей, ПТВ и запас веществ для борьбы с пламенем.

• Тушение больших возгораний на промышленных предприятиях, связанных с добычей и переработкой химических, газовых и нефтяных веществ.

• Тушение при помощи воды из резервуара, либо посредством всасывания из водоёма. Также имеется встроенный бак для ВМП и возможность подключения к другим ПА.

Используется при работах на пожаре как самостоятельная единица техники или для перекачивания из водоёма в другие автомобили. Относится к категории для умеренного климата и работает при температурах -40° — +40°. Составляющие элементы:

• шасси;

• модульная кабина;

• насос с индивидуальным приводом;

• вакуумный насос;

• резервуар;

• система пенообразования;

• съёмный ствол лафета;

• электрическое оборудование;

• приводы управления;

• пожарно-техническое вооружение (ПТВ).

Сигнализация используется типа «Южный Урал». Насос приводится в действие от двигателя, через КОМ и карданную передачу. Для всасывания воды из водоёмок применяется насос АВС-01Э. Предусмотрены следующие режимы работы:

• тушение при помощи ВМП из цистерны;

• тушение при помощи воды из цистерны, водоёма или коммуникационной системы на месте;

• перекачивать воду в другой ПА.

Электрическое оборудование работает от 24В постоянного тока. ПТВ находится на крыше кузова и в специальных отделениях с креплениями.

Сравнительная таблица ТТХ основных пожарных автомобилей:

Показатель	АЦ-0.8-4/400 (432732)	АЦ-2.2-40 (33081)	АЦ-5-40 (5557)	АЦ-10-40 (53229)
Шасси	ЗИЛ-432732	ГАЗ-33081	УРАЛ-5557	КамАЗ-53229
Колесная формула	4х4	4х4	6х6	6х4
Мощность мотора, кВт/л.с.	80 (108.8)	86.2 (117)	176 (230)	176 (240)
Макс.скорость, км/ч	90	80	80	85
Топливо	дизель	дизель	дизель	дизель
Места	1+6	1+3	1+6	1+6
Резервуар, л	800	2 200	5 000	10 000
Пенобак, л	50	200	350	600
Насос	НЦПВ-40/400	ПН-40/УВ	ПН-40/УВ	ПН-40/УВ
Установка насоса	задняя	средняя	задняя	задняя
Подача, л/с	4	40	40	40
Напор, м	400	100	100	100
Масса, кг	8 100	7 840	16 740	24 000
Габариты, м	6700х2500х3000	6300х2500х2800	8500х2500х3300	8500х2500х2900

Техобслуживание пожарных машин

Периодическая проверка состояния технического пожарного транспорта происходит для обеспечения стабильной его работы и полной готовности к выезду в место ЧС. Техобслуживание помогает сократить количество поломок, а значит, и ремонтных работ, уменьшить потребление горючего, установить пробег транспорта.

Важно. На территории РФ порядок осуществления техобслуживания пожарных ТС регулирует Приказ № 555 «Организация эксплуатации техники, Техническое обслуживание, Ремонт пожарных автомобилей».

Вид ТО зависит от частоты использования машины. Для техники, которая функционирует каждодневно:

• ЕТО (ежедневное ТО).
• Во время пожара.
• ТО-1, ТО-2 – полный осмотр и устранение поломок.
• СО (сезонное ТО).

Если пожарная техника долгое время стоит в гараже подразделения и не задействуется в аварийно-спасательных работах, техосмотр проводится единожды в установленный период:

• месяц;
• 6 месяцев;
• 12 месяцев;
• по приказу руководства.

Ответственное лицо, которое обязуется сдать отчет об обнаружении поломок в ТС – главный по смене. Водитель должен внести все изменения и данные в эксплуатационную карту автомобиля.

При обнаружении неисправности ремонт входит в обязанность сотрудников двух смен. При невозможности устранить поломку ПА отправляют в ремонтную службу.

Техническое обслуживание происходит при соблюдении следующих правил:

• Хорошая вентиляция в помещении.
• Наличие смотровой канавы с ребордами и щитами из металла.
• Обогрев в холодное время года.
• Обеспечение системы отвода газа.
• Подключение к выхлопному устройству ПА.

Техническое обслуживание ПА – это важное мероприятие, которое позволяет продлить срок службы ТС, установить порядок расчета тактических возможностей пожарных автомобилей и вовремя устранить неполадки в системе. Тактико-технические характеристики пожарных автомобилей помогают установить норму при эксплуатации ПА.

ТТХ специальных пожарных автомобилей

Основными из представителей данной техники являются автолестницы. Это пожарный автомобиль, снабжённый выдвижной лестницей, с функцией поворота. Она служит для выполнения АСР выше уровня земли, доставки необходимых инструментов и средств пожаротушения на высоту, а также членов расчёта. АЛ различаются по нескольким параметрам:

• Высота подъёма. Измеряется от уровня земли до низа люльки или последней ступени лестницы.

• Вылет лестницы. Расстояние между осевой точкой лестничного механизма и внешним краем люльки или последней ступенью.

• Максимальная рабочая нагрузка на стрелу. Безопасный показатель килограмм-силы, которую способна выдержать техника.

• Угол поворота стрелы. На сколько градусов может поворачиваться лестница.

• Угол подъёма лестницы. Максимальный показатель в градусах, измеряемый между горизонтальной осью и осью стрелы.

• Время маневра. За сколько секунд автолестница способна выполнить определённую задачу – подъём/спуск, выдвигание/сдвигание, полный оборот вокруг своей оси (при возможности), установка на опоры.

АЛ-17 (5301)

Используется для следующих задач:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Доставляет людей, ПТВ, инструмент и оборудование к месту работ. Способна поднять груз на высоту 17 м. Оборудована платформой с заградительными устройствами, предназначенной для тушения пожара непосредственно с верха, для чего может быть установлен лафетный ствол. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• поворотный механизм;

• выдвигающее устройство;

• комплект сочленений лестницы;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• противопожарное оборудование;

• платформа;

• одиночный комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей (ЗИП).

Предусмотрена силовая группа, направляющая жидкость от гидравлического насоса к приводу автолестницы. Для размещения ПТВ имеются отсеки, снабжённые крепежными устройствами. Для питания электрооборудования подаётся постоянный ток в 24В. Имеется СГС «Смерч».

АЛ-30 (T815)

Подходит к использованию в следующих типах работ:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Может транспортировать расчёт, ПТВ, инструмент и оборудование к необходимому месту, и осуществлять их подъём на высоту 30 м. Оборудована люлькой, где возможна установка лафетного ствола для тушения возгорания с высоты. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• поворотный механизм;

• выдвигающее устройство;

• комплект сочленений лестницы;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• противопожарное оборудование;

• люлька;

• одиночный комплект ЗИП.

Через силовую группу подаётся рабочая жидкость между гидронасосом и дополнительными элементами. ПТВ закрепляется в специальных отделениях. На электрооборудование подаётся напряжение в 24В постоянного тока.

АЛ-50 (65115)

Применяется на следующих работах:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Может перевозить рабочую группу людей, ПТВ и оборудование, а также поднимать их на 50 м. Оборудована люлькой, где возможна установка лафетного ствола для тушения возгорания с высоты. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• подъёмно-поворотный механизм;

• поворотный механизм;

• стрела телескопического типа;

• лифт;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• противопожарное оборудование;

• люлька;

• одиночный комплект ЗИП.

Силовая группа служит для нагнетания жидкости с гидронасоса на дополнительное оборудование. Для ПТВ есть отсеки с креплениями. Электрооборудование работает на постоянном токе в 24В.

АЛ-30/40 (4320)

Применяется на следующих работах:

• спасательные;

• противопожарные;

• аварийно-восстановительные.

Доставляет пожарный расчёт или спасателей, ПТВ и оборудование к объекту проведения работ, и способна поднимать их на высоту в 30 м. Основные элементы:

• шасси;

• опоры;

• поворотный механизм;

• устройство выдвигания;

• панель управления;

• гидрооборудование;

• электрическое оборудование;

• платформа;

• одиночный комплект ЗИП.

В верхней части лестницы имеется ствол, посредством которого возможно тушение пожара водой или пеной. Для забора веществ применяется насос ПН-40/УВ, подключающийся к другому ПА, гидранту, либо водоёму. Они подаются через рукав к стволу или устройству для создания пены, вмещающему 300 литров. Силовая группа позволяет передавать жидкость от гидронасоса к другим органам гидравлического привода.

ПТВ размещается в отделениях с креплениями. Питание всех электрических систем идёт от постоянного тока с напряжением 24В. Имеется система дистанционного запуска двигателя, а также его остановки.

Показатель	АЛ-17 (5301)	АЛ-30 (T815)	АЛ-50 (65115)	АЛ-30/40 (4320)
Шасси	ЗИЛ-5301	TATRA-T815	КамАЗ-65115	Урал-4320
Колесная формула	4х2	4х4	6х4	6х6
Мощность мотора, кВт/л.с.	80 (109)	230 (313)	176 (240)	169 (220)
Макс.скорость, км/ч	95	100	80	80
Топливо	дизель	дизель	дизель	Дизель
Места	1+2	1+2	1+2	1+5
Высота подъёма, м	17	30	50	30
Вылет лестницы, м	14.2	20	20	16
Максимальная рабочая нагрузка на стрелу, кгс	160	200	300	160
Угол поворота стрелы, градусы	360	360	360	360
Угол подъёма лестницы, градусы	0 — +75	-7 — +75	-4 — +73	-4 — +73\5
Время, секунды
— подъём-спуск	25-25	40-35	40-40	25-25
— выдвигание-сдвигание	25-25	40-35	70-60	45-45
— полный оборот вокруг своей оси	60	55	65	45
— установка на опоры	45	45	60	45
Масса, кг	6 800	16 000	22 000	13 680
Габариты, м	7700х2500х2600	11000х2500х3400	11500х2500х3500	10150х2500х3400

Виды пожарных автомобилей и их классификация

Более подробно ознакомиться с вариантами техники можно на данной странице нашего портала, а здесь расскажем об основных нюансах. В зависимости от своего предназначения ПА делятся на 3 типа:

• Основные, общего применения.

• Основные, целевого применения.

• Специальные.

Кроме этого, при борьбе с огнём применяется вспомогательная техника.

Основные

Служат для транспортировки людей, тушения возгораний при помощи воды или пены из имеющегося резервуара, гидранта или водоёма, выполнения АСР. Могут применяться на территории городов и за их пределами. В зависимости от конкретного варианта использования различают следующие виды:

• автоцистерны (АЦ, АЦЛ, АЦПК);

• насосно-рукавные (АНР);

• с насосом высокого давления (АВД);

• первой помощи (АПП);

• пожарно-спасательные (АПС и ПСА).

Исходя из того на каком месте используется, каким типом средств выполняется тушение и дополнительные функции, подразделяют на следующие ПА:

• аэродромные (АА);

• порошкового тушения (АП);

• пенного тушения (ПТ);

• комбинированного тушения (АКТ);

• газового тушения (АГТ);

• газоводяного тушения (АГВТ);

• насосная станция (ПНС);

• газоводяное тушение (АГВТ);

• пеноподъемник (ППП).

Специальные

Такие пожарные автомобили используются для выполнения определённых видов работ во время пожара, например – поднятие грузов и средств пожаротушения, слом конструкций, подача освещения, удаление воды из сооружений, ремонт оборудования и т.д. Сюда относятся следующие автомобили:

• автолестница (АЛ);

• коленчатый автоподъёмник (АПК);

• телескопический автоподъёмник с лестницей (ТПЛ);

• аварийно-спасательный (АСА);

• водозащитный (АВЗ);

• связь и освещение (АСО);

• газодымозащита (АГ);

• дымоудаление (АД);

• рукавный (АР);

• штабной (АШ);

• автолаборатория (АЛП);

• профилактика и ремонт связи (АПРСС);

• диагностика техники (АДПТ);

• база службы газодымозащиты (АБГ);

• техническая служба (АПТС);

• отогрев техники (АОПТ);

• компрессорная станция (ПКС);

• пожарно-технический (АТ);

• оперативно-служебный (АОС).

Вспомогательная техника

Основная задача этих автомобилей – обеспечение нормального функционирования пожарных автомобилей. Сюда может относиться перевозка людей, грузов, оборудования, инструментов, заправки и т.д. К вспомогательной технике относятся:

• бензовоз;

• автомастерская;

• легковые и грузовые машины;

• автобусы.

Тактико-технические характеристики

Она оснащена эффективными средствами ведения пожарной разведки, в том числе и тепловизионной аппаратурой, средствами дозиметрического и химического контроля, ориентирования на местности, связи и защиты экипажа.

Шасси	танк Т-55
Экипаж	3 человека
Максимальная скорость движения	50 км/ч
Радиус выезда	300 км
Кратность ослабления воздействия ионизирующих излучений на экипаж	10-20
Средства пожарной разведки	ПАП-2М, ТНП-1
Средства дозиметрического контроля	ИМД-21, ДП-5В
Средства химического контроля	ПРХР, ГС-СОМ, АСР
Средства ориентирования на местности	ПНВ-57Е, ТНПО-160
Средства связи	Р-123М, «Виола-А»
Масса	36 тонн
Разработчики	ВНИИПО, Балашиха, Особое КБ пожарных машин ПО «Пожмашина», Прилуки
Изготовитель	61-й ремонтный завод, Петродворец

Боевая машина пожарной разведки «Броня» разработана ВНИИПО МВД (г. Балашиха, Московская обл.) и Особым КБ пожарных машин ПО «Пожмашина» (г. Прилуки) на базе танка Т-55.

Опытные образцы машины были изготовлены на 61-й ремонтном заводе (г. Петродворец, Ленинградской обл.).

О других пожарных автомобилях, их истории создания и тактико-технических характеристиках читайте в нашем специальном разделе

«Пожарные автомобили и спецтехника»

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...